托輥是帶式輸送機的關鍵部件，其價值約占輸送機總價值的三分之一PE塑料托輥。適用于巷道運輸超高分子量聚乙烯托輥，是目前使用的一種機型，在角度不大時也可用于上山運輸。具有美觀度高，旋轉阻力小，使用壽命長，維修工作量低和承載能力高等優(yōu)點。

槽型托輥產品特點

1、重量輕，徑跳少，精度高，降低了運行阻力系數和轉動慣量。

2、使用壽命可達10萬小時以上高分子聚乙烯托輥，可在各種污染環(huán)境中使用。

3、非常，膠帶的使用壽命可延長2-3倍以上。

托輥結構特點

鋼管采用托輥直縫焊管，圓度控制在的公差范圍之內。軸是按標準公差加工的冷拉鋼制造。軸承座采用冷扎鋼板經多次工藝沖壓而成。托輥殼和軸承座被自動焊接機械手焊接在一起，形成一個具有很的整體構造。

托輥軸承采用的大游隙深溝球雙密封軸承超高分子托輥，使托輥具有理想的靜平衡和動平衡。托輥密封材料設計，防止雜質、水、空氣對托輥內部的侵蝕。

 說到托輥，大家可能不是特別熟悉，但是托輥確實廣泛應用于我們的生活里，如果沒有它，我們的生活就會受到極大的影響，那現在，就帶大家一起去了解一下它的蹤跡。　　托輥分為橡膠托輥，陶瓷托輥，尼龍托輥和絕緣托輥幾大類，又包括槽型托輥，平行托輥，調心托輥，緩沖托輥組合形式出現，出現在煤炭，水泥，電力，冶金，礦山，建材，化工等重大行業(yè)，判斷托輥的性能好壞大致分為防塵，防水，托輥外圓徑向跳動，托輥軸向承載性能，抗沖擊性，托輥受用壽命，當然每日的設備維護是，一定要嚴格遵守操作規(guī)程和日常維護制度，盡量避免開數控柜強電柜的門，因為空氣里的灰塵或粉末落在電子器件上，終將導致系統(tǒng)的加速損壞。另外，滾筒的力量也是不容小覷的，作為一個重要的部件。不銹鋼托輥管體的防腐耐磨技術：1.報廢的汽車輪胎的物理性能沒有改變以覆蓋托輥管體，并且沖突和磨損的機制也發(fā)生了變化。橡膠層厚度為14.5-38（mm），可在兩個月內將鋼管輥磨損的位置使用60個月以上，鋼管輥體的耐磨性為比鋼管本體提高了數十倍。特別是隨著汽車輪胎的托輥生產，使用壽命也提高了十倍以上；2.模壓超高惰輪，精度高，阻力小，重量輕，純度高。特別是具有耐磨性，耐腐蝕性，阻燃性，抗靜電性，碰撞時無火花，防止氣體的突出特性。在燒結，球團，焦化，鋼渣，礦渣，化學工業(yè)，鹽漬化等嚴重磨損和腐蝕的環(huán)境中，由于輥子始終保持靈敏的滾動，因此管體的使用壽命可以達到50,000小時，不銹鋼壓路機在水泥，礦山，電廠和碼頭的使用壽命可長達100,000多個小時。緩沖托輥是帶式輸送機的輔助輥類產品。那么為什么緩沖托輥總是用橡膠輥或橡膠輥的外圈來覆蓋橡膠套圈呢?這個問題我們要從緩沖輥的作用和范圍來分析。具體分析如下:1。緩沖輥的作用:緩沖輥是帶式輸送的輔助輥類產品。其作用是減緩物料對輸送帶的沖擊。它是輸送帶的防護產品，因此緩沖托輥采用橡膠制品或橡膠圍裙繞輥使用。這是為了更好的保護輸送帶。2. 使用緩沖托輥的位置:緩沖輥的位置是產品安裝在消隱的地方,所以它是滿足物質的影響,所以使用橡膠或橡膠皮套緩沖輥可以更好地保護帶,繼續(xù)下跌的材料。關于托輥配件裝置，有五點需要注意首先，設備應能保證托輥配件的異常在未來能發(fā)揮其自身的價值。第二，在安裝過程中必須施加一定的壓力，使內環(huán)向肩部壓緊。由于托輥附件軸承的寬度在冷卻后也不可避免的會受到壓縮，所以在冷卻后使用非常薄的塞尺檢測內圈端面與軸肩之間是否有間隙。第三，如果托輥裝置的溫度已經達到加熱要求，則必須立即安裝，避免冷卻和安裝困難。第四，加熱軸承時要控制滾子配件的溫度，不能過高，否則會損壞軸承。同時，價格也不能太低，否則的話會使形勢進一步惡化。五、注意外部的環(huán)境，根據實際情況選擇合適的托輥配件安裝方案，使托輥配件的安裝能夠順利進行。