輸送機(jī)托輥重量輕，旋轉(zhuǎn)慣性小。托輥高分子材料重量輕塑料托輥，比重是鋼材的七分之一超高分子量聚乙烯托輥，用這種材料制成的托輥，重量是普通托輥的二分之一左右，旋轉(zhuǎn)慣性小，托輥與皮帶之間的摩擦小。

主要分類

1、按材質(zhì)分為橡膠托輥、陶瓷托輥、尼龍托輥及絕緣托輥。

2、主要有槽形托輥組，各類平行托輥組，各類調(diào)心 托輥組，各類緩沖 托輥組。

(1) 槽形托輥有普通型托輥、前傾型托輥、快換軸承型托輥、吊掛型托輥、三鏈托輥、可逆托輥、變槽角型托輥、過渡型托輥、V型托輥等;

輸送機(jī)托輥?zhàn)鳛槠л斔蜋C(jī)重要的配件，在輸送機(jī)工作中起到至關(guān)重要的作用高分子聚乙烯托輥，那么怎么選擇適合的輸送機(jī)托輥，來降低工作能耗延長皮帶壽命呢，今天我們?yōu)榇蠹抑v解一下

輸送機(jī)托輥的優(yōu)越性：

1、生產(chǎn)的輸送機(jī)托輥具有很好的自潤滑性和不粘結(jié)性，因此在托輥表面不會(huì)粘附和堆積物料，保證了皮帶的平穩(wěn)運(yùn)行。

2、輸送機(jī)托輥的摩擦系數(shù)大大低于鋼材，減少托輥與皮帶的

摩擦陰力，使托輥運(yùn)轉(zhuǎn)更加靈活。

3、使用壽命長，輸送機(jī)托輥的耐磨性是鋼的7倍、尼龍的3倍超高分子托輥，耐磨性比一般的工程塑料好的多，而且輸送機(jī)托輥抗沖擊性能很好，很難摔壞、碰壞。實(shí)際上在做超高分子量聚乙烯材料沖擊韌試驗(yàn)時(shí)不能被沖斷，壽命是金屬托輥的3－5倍。

托輥組是輸送機(jī)的重要部件。它們數(shù)量多，受大的力，有很長的壓力壽命。需要定期維護(hù)，以減少不必要的損失，延長托輥及其配套輸送機(jī)的使用壽命。保養(yǎng)托輥時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):1.托輥正常使用時(shí)，應(yīng)盡量減少對(duì)托輥的碰撞，不得隨意拆裝。2.更換迷宮式密封時(shí)，應(yīng)使用原的附件，并按要求分類裝載。不應(yīng)亂用，以免不同規(guī)格的零件組裝在一起后不能正常工作。3.更換軸承時(shí)，軸承座開孔應(yīng)朝外，軸承安裝在托輥上后應(yīng)留有一定的間隙，不得壓死軸承。4.在使用過程中，可將托輥取下，避免因長時(shí)間的壓力造成的變形，影響使用效果。5.工作結(jié)束后，用清洗劑清洗托輥，并將清洗后的托輥置于陰涼通風(fēng)處，風(fēng)干后繼續(xù)使用。6.需要暫時(shí)存放的托輥，可以用保護(hù)膜等物品包裹，防止生銹。托輥，雖然醫(yī)院里的各種鋼材已經(jīng)齊全，代理商也在運(yùn)作，但是市場看起來還是很蕭條。在過去，繁忙的集市上偶爾也會(huì)有幾輛卡車進(jìn)進(jìn)出出，而商人們期待的是溫暖的天氣。鋼鐵行業(yè)也可以盡快進(jìn)入“暖季”。在談到鋼鐵市場連續(xù)三個(gè)季度的低迷時(shí)，很多商家認(rèn)為，鋼鐵市場的低迷主要是由于近年來鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能過剩，導(dǎo)致庫存過剩。與此同時(shí)，在大的背景下，市場需求也大幅萎縮，各地秋冬季節(jié)的關(guān)停進(jìn)一步減少了本已萎縮的托輥市場需求。短期內(nèi)不太可能出現(xiàn)性增長;此外，盡管6月份制造業(yè)數(shù)據(jù)略有反彈，但匯豐中國的數(shù)據(jù)卻創(chuàng)下新低。除了汽車行業(yè)的公平經(jīng)濟(jì)外，庫存壓力在家電、機(jī)械制造、造船等行業(yè)較大，生產(chǎn)積極性不足。  托輥徑向跳動(dòng)量對(duì)膠帶運(yùn)送機(jī)的影響，在國度規(guī)則的跳動(dòng)量的范圍內(nèi)，可以使得運(yùn)送機(jī)顛簸運(yùn)轉(zhuǎn)，不然就會(huì)招致發(fā)作共振，發(fā)作凈化，物料糟蹋的狀況，越是在高速下，越要堅(jiān)持徑向跳動(dòng)量的 小且平穩(wěn)。輸送帶的運(yùn)輸效率直接由托輥的靈敏度決定，托輥靈敏度的好與不好，關(guān)乎及機(jī)器的抵觸成績，假如靈敏度不好，會(huì)招致抵觸加大，構(gòu)成人力物力糟蹋，乃至?xí)羞\(yùn)送帶撕毀、電器焚毀的風(fēng)險(xiǎn)。軸向竄動(dòng)量對(duì)膠帶運(yùn)送機(jī)的影響，輸送帶跑偏的問題大部分都是由軸向竄動(dòng)量的參數(shù)影響導(dǎo)致的，從而招致托輥、運(yùn)送機(jī)器的損壞。